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橋梁防撞護欄廠價格一波三折 六月市場喜憂參半

2020/6/4    來源:    作者:  閱讀:次  【打印此頁】


    
   橋梁防撞護欄廠價格一波三折 六月市場喜憂參半


   橋梁防撞護欄廠市一波三折,五月上中旬,是需求好,而供應少,促使優質資源供不應求;電廠存煤下降,刺激煤價快速上漲。而從五月份最後一周開始,市場再次坐上過山車。受特高壓檢修結束、恢複向沿海地區供電影響,沿海六大電廠日耗出現10萬噸左右的下降。而大秦線檢修即將結束,上遊先進產能加快釋放,大量煤炭將湧向環渤海港口,用戶不再為拉不到適合口味煤炭而發愁,產生觀望心態。隨著運輸通道的恢複,環渤海港口庫存的緩慢回升,價格將出現下跌。
年初至今,沿海煤炭市場一波三折。春節期間,疫情爆發後,上遊煤礦生產很快恢複正常。而沿海地區疫情相對嚴重,工業企業開工率不足,電廠日耗持續低位;階段性補庫結束後,電廠存煤可用天數高達30多天。上遊發運增加,下遊需求減少,疊加進口煤大量湧入,促使煤炭市場供需錯配,後續用戶拉運積極性大幅下降;港口煤價出現持續一個半月的下跌。
進入五月份,大秦線檢修,煤炭調進減少;疊加產地安監和環保力度加大,煤炭供應減少。而與此對應的是,南方工業企業開工積極,複工複產複市複商紮實推進,水泥、化工等煤耗的增加;下遊拉運積極,致使環渤海港口庫存繼續保持低位運行。
隨著兩會和大秦線檢修接近結束,上遊發運即將恢複正常,貿易商不再捂貨惜售,而是加快疏運。為刺激采購興趣,部分貿易商下調報價。六月初,市場運行平淡,買賣雙方觀望為主,但無成交。
盡管電廠日耗出現下降,而供應逐漸寬鬆;但港口運輸卻是比較樂觀,環渤海港口下錨船數量繼續處於高位,港口發運量保持高位。首先,宏觀政策落地,提振效果明顯;中國經濟與工業活動強勁複蘇,工業用電負荷有望繼續增加。其次,環渤海港口和各大電廠庫存並不高,而“迎峰度夏”即將到來,需要儲備煤炭,以迎接即將到來的消耗高峰;因此,拉運積極性不弱。再次,多地海關進口政策收緊,很多電廠今年口額度已經用完,部分電廠推遲進口煤招標計劃;而澳洲煤仍有較大的政策風險,南方電廠已經增加采購國內煤炭。
























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